Apesar da resistência do presidente Jair Bolsonaro, a partir de próxima sexta-feira (31/1), os veículos em todo o Brasil terão novas placas de identificação, seguindo o modelo Mercosul. Argentina, Paraguai e Uruguai já adotaram o mesmo modelo.

O presidente criticou, no fim da semana passada, a mudança no sistema de placas, que, segundo ele, foi um projeto do governo Lula, efetivado no governo de Dilma Rousseff.

Afirmou que não foi “bem bolado” e que ele fez alterações para minimizar transtornos e custos para os motoristas. Anunciou então que apenas os veículos a serem emplacados pela primeira vez terão o novo modelo de identificação e que os já emplacados não precisarão trocar para o padrão Mercosul em caso de mudança de município, diferentemente do que estava previsto antes.

Segundo Bolsonaro, as mudanças que promoveu devem equivaler a uma economia anual de R$ 2 bilhões para a sociedade.

O presidente chegou a declarar, no ano passado, que tentaria acabar com a implantação do novo sistema.

Ocorreram 6 adiamentos consecutivos até que a Resolução n• 780, de junho de 2019, do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), definesse o prazo final para a adesão ao novo modelo.

No Distrito Federal, a promessa é de que o custo da placa fique menor devido ao credenciamento, pelo Detran, de novas empresas para fabricar e estampar placas no modelo Mercosul. Antes, só o órgão público prestava o serviço.

Os pontos de atendimento também devem, no mínimo, dobrar, agilizando o processo.

Atualmente, o emplacamento custa R$ 250 e existem 9 pontos do Detran no DF para isso. A média mensal é de 16,5 mil veículos emplacados na capital federal.

Uma coisa é certa: apenas os emplacados a partir de 31 de janeiro deverão adotar a novo modelo. As placas já existentes nos veículos não precisarão ser substituídas de imediato.

Mas há divergências entre o que o presidente Bolsonaro anunciou na semana passada e o que Contran e Detrans dos estados estão divulgando. Bolsonaro disse que eliminaria certas características do modelo original para baratear custos como o chip de segurança e a película refletiva.

A desconfiguração da placa pode trazer problemas para os veículos brasileiros que transitarem pelos países vizinhos e aumentar o risco de clonagem, o alerta é da Associação Nacional dos Fabricantes de Placas de Identificação Veicular (ANFAPV).